Für die Briten war der Bau der Eurofighter am Ende fast genauso teuer wie die Rafale für die Franzosen. Bei Tempest kommt noch dazu, dass Deutschland dadurch alle Entwicklungsfähigkeiten für Kampfflugzeuge verliert, die man durch Tornado und Eurofighter heute hat. Das sind natürlich Arbeitsplätze in Deutschland und die Leute zahlen dann in Deutschland Steuern. Auch beim Bau der Flugzeuge wird damit sehr viel Geld in Deutschland bleiben, was bei Tempest in andere Länder gehen würde. Natürlich sind das unsere Verbündeten, aber trotzdem.
Also so dumm ist das alles wirklich nicht, wenn man schlau ist und darauf achtet etwas realistisches zu Entwickeln.
Wenn man sich ansieht wie die Produktion von z.B. Gripens auch im Ausland erfolgt oder Panzer woanders ganz oder in Lizenz hergestellt werden, scheint mir das nicht so schwarz oder weiß.
Wenn man sich zum Beispiel den Gripen Vertrag mit Brasilien anschaut, dann ist die Entwicklung trotzdem noch in Schweden und Brasilien macht nur die Endmontage. Da bleibt also trotzdem noch viel Geld in Schweden, bei dem Deal. Das sieht bei anderen Lizenzproduktionen ähnlich aus.
Lynx ist doch ein super Beispiel dafür. Da sind Arbeitsplätze in Deutschland entstanden, dadurch das er in Deutschland entwickelt wurde und sehr viele Teile aus Deutschland kommen, obwohl Deutschland keinen einzigen Lynx gekauft hat. Ich habe ja auch nicht behauptet, dass eine Lizenzproduktion keine Arbeitsplätze erhalten würde, nur dass es bei einer Eigenentwicklung viel mehr sind.
Beim Kpz70 liefs ja ähnlich und am Ende ist da der Leopard 2 draus enstanden. Und selbst wenn das neue Flugzeugprojekt auch nur halb so erfolgreich ist, so hat man wenigstens eine Grundlage für zukünftige Entwicklung geschaffen.
Riecht hier auch jemand ein weiteres Sondervermögen 🤑? Ich meine… Merz Ego wird diese Möglichkeit doch nicht verstreichen lassen, oder?
(Eine Alternative wäre Tempest)
Für die Briten war der Bau der Eurofighter am Ende fast genauso teuer wie die Rafale für die Franzosen. Bei Tempest kommt noch dazu, dass Deutschland dadurch alle Entwicklungsfähigkeiten für Kampfflugzeuge verliert, die man durch Tornado und Eurofighter heute hat. Das sind natürlich Arbeitsplätze in Deutschland und die Leute zahlen dann in Deutschland Steuern. Auch beim Bau der Flugzeuge wird damit sehr viel Geld in Deutschland bleiben, was bei Tempest in andere Länder gehen würde. Natürlich sind das unsere Verbündeten, aber trotzdem.
Also so dumm ist das alles wirklich nicht, wenn man schlau ist und darauf achtet etwas realistisches zu Entwickeln.
Wenn man sich ansieht wie die Produktion von z.B. Gripens auch im Ausland erfolgt oder Panzer woanders ganz oder in Lizenz hergestellt werden, scheint mir das nicht so schwarz oder weiß.
Wenn man sich zum Beispiel den Gripen Vertrag mit Brasilien anschaut, dann ist die Entwicklung trotzdem noch in Schweden und Brasilien macht nur die Endmontage. Da bleibt also trotzdem noch viel Geld in Schweden, bei dem Deal. Das sieht bei anderen Lizenzproduktionen ähnlich aus.
Ja. Entkräftet aber das Argument nicht.
CV90, Lynx, etc. Alles Arbeitskräfte im Ausland mit Kooperationen.
Lynx ist doch ein super Beispiel dafür. Da sind Arbeitsplätze in Deutschland entstanden, dadurch das er in Deutschland entwickelt wurde und sehr viele Teile aus Deutschland kommen, obwohl Deutschland keinen einzigen Lynx gekauft hat. Ich habe ja auch nicht behauptet, dass eine Lizenzproduktion keine Arbeitsplätze erhalten würde, nur dass es bei einer Eigenentwicklung viel mehr sind.
Der Vorteil ist, dass man ein fertiges System kauft, was dementsprechend funktioniert. Bei Tempest oder GCAP wie es mittlerweile heißt ist das leider nicht der Fall. Es gibt keinen fliegenden Prototyp und auch einige ernste Probleme beim Projekt.
Beim Kpz70 liefs ja ähnlich und am Ende ist da der Leopard 2 draus enstanden. Und selbst wenn das neue Flugzeugprojekt auch nur halb so erfolgreich ist, so hat man wenigstens eine Grundlage für zukünftige Entwicklung geschaffen.