Vorteil von den Dingern ist, dass sie im Vergleich zum Flugzeug wirklich leise sind. Aber 70km/h… auch bei direkter Luftlinie schon sehr langsam.
Jetzt stell ich mir grade Hochgeschwindigkeits-Zeppeline vor, die mit +200km/h durch die Luft rasen…
Nein, das nicht, die am Bodensee machen ja Rundflüge - allerdings auch bis nach München, wenn ich richtig gelesen habe. Ich hab das direkt mit den Geschwindigkeiten von Flugzeugen verglichen, dagegen sind auch 160 km/h auch eher ne süße Bummelbahn.
Aber leise sind sie, denke gewissen Komfort kann man auch gewährleisten. Ich sehe auch grade mehr das Problem darin, dass man im Vergleich zur Größe echt nur wenig Menschen transportieren kann - die Gondeln sind im Vergleich zur gesamten Größe ja winzig.
70km/h klingt wenig. Aber das sind 1680 km/Tag. Wenn das auf Luftlinie läuft, bist du damit meistens schneller, als mit dem Zug, außer du fährst auf eine extra dafür gebauten ICE Direktstrecke, wie Berlin-München.
Für das beliebte Beispiel Urlaub auf Malle, könnte man um 10 Uhr morgens in Frankfurt losfliegen und ist um 12 am nächsten Tag in Palma. Unterwegs kann man dann ja schon mal vorglühen.
“In der Bodenseeregion fliegt der Zeppelin NT in etwa 300 Metern Höhe mit einer Reisegeschwindigkeit von ca. 70 km/h.”
Quelle: https://zeppelinflug.de/de/faqs
Vorteil von den Dingern ist, dass sie im Vergleich zum Flugzeug wirklich leise sind. Aber 70km/h… auch bei direkter Luftlinie schon sehr langsam. Jetzt stell ich mir grade Hochgeschwindigkeits-Zeppeline vor, die mit +200km/h durch die Luft rasen…
Das Ergebnis ist also eher … Solarlar.
Solahmlahm oder?
Einigen wir uns auf “Solarlahm”?
Das wäre dann wohl höchstens interessant, wenn man z.B. von Barcelona oder Marseille nach Mallorca will (schneller als ein Schiff ist das ja allemal).
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Nein, das nicht, die am Bodensee machen ja Rundflüge - allerdings auch bis nach München, wenn ich richtig gelesen habe. Ich hab das direkt mit den Geschwindigkeiten von Flugzeugen verglichen, dagegen sind auch 160 km/h auch eher ne süße Bummelbahn. Aber leise sind sie, denke gewissen Komfort kann man auch gewährleisten. Ich sehe auch grade mehr das Problem darin, dass man im Vergleich zur Größe echt nur wenig Menschen transportieren kann - die Gondeln sind im Vergleich zur gesamten Größe ja winzig.
70km/h klingt wenig. Aber das sind 1680 km/Tag. Wenn das auf Luftlinie läuft, bist du damit meistens schneller, als mit dem Zug, außer du fährst auf eine extra dafür gebauten ICE Direktstrecke, wie Berlin-München.
Für das beliebte Beispiel Urlaub auf Malle, könnte man um 10 Uhr morgens in Frankfurt losfliegen und ist um 12 am nächsten Tag in Palma. Unterwegs kann man dann ja schon mal vorglühen.